Размещение населения и основная полоса расселения

Нынешняя карта расселения — не результат выбора удобных мест, а осадок трёх исторических волн. Разобрав их, легко объяснить любую особенность размещения населения.

Волна первая: земледельческая, до конца XIX века. Люди селились там, где можно было пахать: Русская равнина, затем чернозёмный юг, затем полоса Западной Сибири вдоль лесостепи. Ограничитель — климат и почвы, и именно поэтому основная масса населения оказалась в западной и южной частях страны.

Волна вторая: транспортная и промышленная, конец XIX — первая половина XX века. Транссибирская магистраль (строилась в 1891–1916 годах) сделала возможным массовое переселение в Сибирь: вдоль неё выросли Новосибирск, Омск, Красноярск, Иркутск. Столыпинская переселенческая политика в начале XX века отправила за Урал миллионы крестьян. Дорога здесь была причиной расселения, а не следствием: до неё этих городов либо не было, либо они были крошечными.

В советское время к этому добавилась индустриализация: заводы ставили в глубине страны, и вокруг них вырастали города. Часть северных городов — Норильск, Воркута, Магадан — строилась принудительным трудом заключённых, и это прямо отразилось на их дальнейшей судьбе: как только принуждение исчезло, население начало уезжать.

Волна третья: ресурсная, вторая половина XX века. Нефть и газ Западной Сибири, алмазы Якутии, руды Норильска. Возникли города, которых не оправдывает ни климат, ни сельское хозяйство, — только месторождение. БАМ (основное строительство 1974–1984 годов) задумывался как вторая ось освоения востока, но заселить прилегающие территории так и не смог.

Что это объясняет. Во-первых, форму клина: широкая обжитая полоса на западе сужается к востоку, потому что там расселение шло уже не сплошь, а вдоль одной дороги. Во-вторых, очаговость Севера: города там стоят не цепочкой, а точками у месторождений. В-третьих, хрупкость такого расселения: очаг, привязанный к одному ресурсу или к одному предприятию, уязвим.

Именно поэтому в 1990-е северные города начали быстро терять население: как только исчезли надбавки, льготы и обязательность, люди поехали в более удобный климат. Магаданская область потеряла примерно две трети жителей, Чукотка — больше половины.

Вахтовый метод — не причуда, а экономический расчёт, и его умеют спрашивать.

Что даёт постоянный город на Севере. Жильё, школы, больницы, детские сады, теплоснабжение зимой, завоз продовольствия, северные надбавки, отпуска. Всё это надо содержать круглый год, при мерзлоте и полярной ночи, и всё это кратно дороже, чем в средней полосе: дом на сваях, теплотрасса поверху, короткая навигация для завоза.

Что даёт вахта. Работник живёт в посёлке на время смены, семья остаётся в обычном городе, социальная инфраструктура не строится. Расходы падают в разы.

Когда выбирают что. Постоянный город оправдан там, где предприятие работает десятилетиями и требует большого числа людей: Норильск с его комбинатом, Мурманск с портом. Вахта выгоднее там, где нужен небольшой коллектив на месторождении, а срок работы ограничен сроком жизни промысла. Поэтому нефтегазовые поля Ямала осваивают преимущественно вахтой, а не строительством новых городов.

Следствие для карты расселения. Огромные пространства Севера остаются практически безлюдными, а численность населения в них не отражает объёма добываемых там ресурсов. Отсюда и характерная особенность России: основные ресурсы лежат там, где почти никто не живёт, а основное население — там, где ресурсов мало. Это несовпадение — одна из главных тем всей экономической географии страны, и на нём же держится значение транспорта.

Взгляни на карту плотности населения России: сплошь заселённая территория идёт широкой полосой от западной границы, а к Тихому океану сужается до узкой ленты. Форму этого «клина» задают три причины, и все три надо уметь назвать.

Причина 1. Климат ухудшается не с запада на восток, а с юга на север — но неравномерно. В Европейской части тёплый сектор широк: Атлантика смягчает зимы вплоть до Архангельска. Чем дальше на восток, тем сильнее континентальность: зимы суровеют, и северная граница комфортного проживания сдвигается к югу. В Якутии средняя температура января опускается ниже −40 °C — там сплошного заселения нет нигде.

Причина 2. Земледелие возможно не везде. Полосу расселения формировало сельское хозяйство: люди селились там, где вызревает хлеб. Граница земледелия примерно совпадает с южной границей тайги и с суммой активных температур, достаточной для созревания зерновых. Севернее земледелие очаговое, и постоянное сельское население там не держится.

Причина 3. История освоения и транспорт. Русская равнина заселена со Средневековья; Сибирь осваивалась с XVII в. вдоль рек, а с конца XIX в. — вдоль Транссибирской магистрали. Дорога и стала «осью» расселения: Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск стоят на ней. Север Западной Сибири получил города только с 1960-х, когда там нашли нефть и газ, — и это уже не полоса, а отдельные точки.

Отсюда практический вывод для задания 6: если в списке регионов надо выбрать самые плотно заселённые, ищи юг Европейской части и Центр; если самые редко заселённые — Север и Дальний Восток. Исключений почти не бывает.

Зона Севера занимает примерно две трети площади страны, а живёт в ней менее десятой части населения. Причины не сводятся к «там холодно» — их четыре, и в развёрнутом ответе ценится именно перечисление механизмов.

1. Многолетняя мерзлота. Она занимает около 65 % территории России. Строить на ней приходится на сваях, вбитых в мёрзлый грунт: если тепло от здания дойдёт до мерзлоты, грунт оттает и дом просядет. Трубы нельзя закапывать — их ведут поверху, в утеплённых коробах. Всё это удорожает строительство в разы.

2. Теплообеспеченность. Земледелие невозможно, своего продовольствия нет — значит, всё надо завозить.

3. Транспортная недоступность. Круглогодичных дорог на большей части Севера нет. Грузы идут северным завозом: летом по рекам и Северным морским путём, зимой — по зимникам, дорогам, проложенным по промёрзшему грунту и льду рек. Ошибся со сроком завоза — посёлок остался без топлива на год.

4. Стоимость жизни и здоровье. Продукты дороже, отопительный сезон длиннее, работникам полагаются северные надбавки и удлинённый отпуск. Содержать постоянное население дорого.

Отсюда два типа расселения Севера. Очаговое — города при месторождениях (Норильск — медно-никелевые руды, Новый Уренгой — газ, Мирный — алмазы). И вахтовый метод: работники прилетают на две-четыре недели, живут в вахтовом посёлке и улетают домой. Вахта дешевле города: не нужны школы, больницы, детские сады, жильё для семей — и не нужно содержать людей, когда месторождение исчерпается.

Все три страны огромны и малолюдны, у всех освоена лишь часть территории. Но распределены люди по-разному, и сравнение хорошо показывает, что именно определяет расселение.

Канада. Население прижато к южной границе узкой полосой шириной в несколько сотен километров. Причина — климат: севернее слишком холодно, а южная граница проходит по самой тёплой части страны. Внутрь материка расселение почти не уходит.

Австралия. Люди живут по побережью, преимущественно на востоке и юго-востоке, а центр — пустыня, где воды нет. Ограничитель — влага, а не тепло.

Россия. Полоса расселения идёт не вдоль границы и не вдоль побережья, а вглубь материка клином, сужаясь к востоку. Ограничителей два сразу: на севере — холод и мерзлота, на юго-востоке — сухость. Поэтому обжитая зона оказалась посередине.

Что общего. Во всех трёх странах люди занимают полосу с наиболее благоприятным сочетанием тепла и влаги, а остальное осваивают очагами вокруг ресурсов. Канадский север, австралийская внутренняя часть и российская зона Севера устроены одинаково: рудник или промысел, посёлок при нём, дорога или аэропорт — и пустота вокруг.

В чём Россия отличается. У нас в зоне очагового освоения живёт заметно больше людей, чем у соседей по климату, и существуют крупные постоянные города за полярным кругом — Мурманск, Норильск, Воркута, Новый Уренгой. Это наследие политики освоения Севера XX века, и именно поэтому после её прекращения началось сжатие: люди поехали туда, где жить дешевле и теплее.

Как это использовать в ответе. Вопрос «почему население России размещено неравномерно» требует назвать природные причины (климат, мерзлота, увлажнение, рельеф) и исторические (направление освоения, транспортные оси, размещение промышленности). Полный ответ включает и то и другое.

Задание про плотность населения кажется арифметикой, но ошибок в нём много, и все они однотипны.

Формула. Плотность = численность населения ÷ площадь территории. Единица — человек на квадратный километр.

• • Порядок действий.
• • Приведи величины к одним единицам. Если численность дана в тысячах, а площадь в тысячах квадратных километров — можно делить прямо, единицы сократятся. Если численность в тысячах, а площадь в квадратных километрах — переведи.
• • Раздели.
• • Округли так, как требует условие: обычно до десятых. Округление — часть ответа, и за неверное снимают балл.

Пример. Площадь Республики Коми 416,8 тыс. км², население 720 тыс. человек. Плотность = 720 ÷ 416,8 ≈ 1,7 чел./км². Для сравнения: средняя плотность по России около 8,5, а в Московской области — сотни человек на квадратный километр.

Проверка на правдоподобие. Держи в голове три ориентира: около 1 и меньше — северные и сибирские регионы; около 8–10 — средняя по стране; свыше 50 — густонаселённые области Центра и Юга. Если у тебя для Якутии получилось 40, где-то потеряна размерность.

Вторая часть заданий по расселению — выбор регионов. «Какие три из перечисленных регионов имеют наибольшую (наименьшую) плотность населения». Решается не расчётом, а знанием карты. Наименьшая плотность — Чукотский автономный округ, Ненецкий автономный округ, Якутия, Магаданская область, Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский округа, Камчатский край. Наибольшая — Московская область, Санкт-Петербург и Ленинградская область, Краснодарский край, республики Северного Кавказа (Ингушетия, Чечня, Северная Осетия), Тульская и Владимирская области.

Одна тонкость. Города федерального значения (Москва, Санкт-Петербург, Севастополь) — отдельные субъекты с крошечной площадью и огромным населением, поэтому плотность у них не сравнима с обычными регионами. Если они в списке, они почти всегда в верхушке.

Посмотри на карту плотности населения любой части России — и увидишь не пятна, а линии. Это не случайность: расселение почти всегда линейно, и у этого есть чёткая причина.

Сначала была река. До появления железных дорог реки были единственными надёжными путями: летом по воде, зимой по льду. Поэтому все старые русские города стоят на реках, и стоят на них не случайно, а в определённых местах — при впадении притока, у брода, у волока между бассейнами. Нижний Новгород — при впадении Оки в Волгу, Казань — при впадении Казанки, Ярославль, Кострома, Тверь — тоже узлы на Волге.

Потом пришла железная дорога. Она перехватила эту роль, и расселение перестроилось вдоль неё. Транссиб не просто соединил существующие города — он их создал: Новосибирск возник как посёлок при мосте через Обь в 1893 году и за столетие стал третьим городом страны. Это чистый пример того, как транспортная линия порождает расселение.

Механизм, общий для обоих случаев. Место на транспортном пути даёт возможность и привозить, и вывозить. Значит, там выгоднее торговать, перерабатывать, жить. Люди селятся у пути, а раз людей стало больше, путь становится ещё оживлённее. Положительная обратная связь, из которой и вырастает лента расселения.

Следствие для карты России. Основная полоса расселения тянется вдоль исторических путей: сначала по рекам Русской равнины, затем вдоль Транссиба. На севере расселение теряет линейность и становится очаговым, потому что там нет сплошной транспортной оси — есть отдельные точки, связанные с миром по воде и по воздуху.

Как об этом спрашивают. В задании 21 или в развёрнутом ответе: почему города Сибири вытянуты в полосу, почему плотность населения падает к северу от магистрали. Ответ должен назвать транспортную ось как причину, а не только климат: климат объясняет, где люди жить могут, транспорт — где они действительно живут.

Условие. Определите среднюю плотность населения Республики Коми, если её площадь 416,8 тыс. км², а численность населения на конец года — 720 тыс. человек. Ответ округлите до десятых.

Шаг 1. Формула. Плотность = численность ÷ площадь, единица — чел./км².

Шаг 2. Проверить единицы. И то и другое дано в тысячах: 720 тыс. чел. и 416,8 тыс. км². Тысячи сокращаются — можно делить прямо: 720 ÷ 416,8 ≈ 1,7 чел./км². Это главная экономия времени: не переводи в единицы, если множители одинаковы.

Шаг 3. Проверка на правдоподобие. Коми — северная республика, значит, плотность обязана быть много ниже средней российской (8,5). Получилось 1,7 — сходится. Если бы вышло 17, значит, где-то потерян порядок.

Чем это полезно за пределами арифметики. Плотность — это отношение, поэтому она растёт и когда людей больше, и когда площадь меньше. Якутия и Чукотка выглядят пустыми не только из-за малого населения: у Якутии площадь 3,08 млн км² — больше, чем у любой европейской страны. А Москва даёт около 5000 чел./км² не потому, что москвичей «слишком много», а потому, что площадь города мала по сравнению с областью.

Если посмотреть, где стоят российские города, окажется, что подавляющее большинство — на реках. Причина историческая и очень практичная: до появления железных дорог река была единственным дешёвым путём. По ней везли товары, по ней шло освоение Сибири — от Оби к Енисею и Лене через волоки. Отсюда города-порты: Нижний Новгород, Казань, Самара, Волгоград, Астрахань на Волге; Омск на Иртыше; Новосибирск, Барнаул на Оби; Красноярск на Енисее; Якутск на Лене; Хабаровск на Амуре.

С конца XIX в. роль оси перешла к железным дорогам. Транссиб (строился в 1891–1916 гг.) собрал вдоль себя почти всё население юга Сибири; БАМ (основное строительство 1974–1984 гг.) дал вторую, более северную линию с городами Тында, Северобайкальск, Усть-Кут. Там, где нет ни реки, ни железной дороги, постоянных поселений практически нет.

Асимметрия «Запад — Восток». За Уралом лежит около трёх четвертей площади страны, а живёт там примерно пятая часть населения. Именно в этой асимметрии корень главных хозяйственных проблем России: ресурсы на востоке, люди и потребители на западе. Отсюда огромная роль транспорта: нефть, газ, уголь, лес, металл надо везти за тысячи километров — и стоимость перевозки становится фактором размещения производств, о котором пойдёт речь в уроках о хозяйстве.

Что из этого спрашивают. Формулировка вроде «Объясните, почему в Сибири население сосредоточено в южной части» решается тремя доводами: (1) на юге мягче климат и возможно земледелие; (2) там проходит Транссиб, вдоль которого шло освоение; (3) на севере мерзлота и заболоченность, затрудняющие строительство и хозяйство.